El Kit Tunap 984 + 957 ofrece un tratamiento profesional en dos fases para mantener el motor diésel limpio, protegido y con un rendimiento óptimo.
Combinando la limpieza interna del circuito de aceite (Tunap 957) con la protección del sistema de inyección y combustible (Tunap 984), este pack garantiza una combustión más limpia, menor consumo y una mayor vida útil del motor.
🔧 Modo de uso
1️⃣ Antes del cambio de aceite:
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Añadir Tunap 957 (200 ml) al aceite usado, con el motor a temperatura de servicio.
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Dejar actuar al ralentí durante 10–15 minutos sin acelerar.
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Vaciar el aceite y sustituir el filtro inmediatamente después.
2️⃣ Después del cambio de aceite:
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Añadir Tunap 984 (200 ml) directamente al depósito de combustible antes de repostar.
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Repostar hasta llenar el depósito para aprovechar todo su efecto limpiador y lubricante.
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Un solo tratamiento protege el sistema durante hasta 20.000 km.
📅 Se recomienda aplicar el kit completo una vez al año o en cada mantenimiento.
✅ Beneficios del Tunap 957
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Limpia el interior del motor y elimina residuos del circuito de lubricación.
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Evita la contaminación del aceite nuevo con restos de carbonilla o lodos.
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Protege orificios y conductos de lubricación, evitando bloqueos.
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Mejora la compresión y reduce ruidos de empujadores hidráulicos.
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Fórmula sin disolventes, libre de cloro, fosfatos, nitratos y metales pesados.
✅ Beneficios del Tunap 984
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Limpieza preventiva del sistema de inyección diésel (carbonilla y barniz).
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Aporta lubricación y emulsiona el agua del combustible, evitando oxidación.
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Mejora la combustión y el rendimiento del carburante.
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Protege los inyectores formando una fina película lubricante.
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Aumenta el índice de cetano y reduce el “picado” en el motor.
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Efecto duradero: hasta 20.000 km de protección.
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Apto para Common Rail, inyector-bomba y biodiésel (B5 a B100).
🚘 Aplicaciones recomendadas
Ideal para revisiones y mantenimientos anuales o en vehículos diésel con kilometraje alto, uso urbano frecuente o consumo elevado.
Perfecto para mantener limpio el sistema de inyección, proteger los inyectores y evitar averías por carbonilla o combustible contaminado.











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