Tunap 144 aditivo refrigerante detector UV 500 ml

El Tunap 144 (500 ml) es una sustancia activa sintética especialmente desarrollada para mantener el sistema de refrigeración limpio y protegido.
Su fórmula transforma la corrosión y la cal en sustancias solubles en agua, complementando los aditivos que se agotan con el tiempo en el líquido refrigerante.

Además, incorpora partículas fluorescentes UV que permiten detectar de manera rápida y precisa fugas en el sistema de refrigeración mediante luz ultravioleta, lo que facilita el diagnóstico y la reparación de pérdidas.

Compatible con todos los tipos de anticongelantes, tanto con como sin silicatos, este aditivo mantiene la eficiencia térmica, evita la formación de espuma y prolonga la vida útil del sistema.
No contiene sustancias peligrosas ni inflamables, garantizando una aplicación segura tanto en taller como en mantenimiento preventivo.

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🔧 Modo de uso

• Añadir Tunap 144 (500 ml) directamente al depósito de expansión del líquido refrigerante.

• Aplicar cada 50.000 km, o a mitad de vida útil del refrigerante (por ejemplo, si se cambia cada 10 años, aplicar a los 5).

• También puede añadirse al sustituir componentes del sistema o al rellenar el nivel de refrigerante.

Dosificación:
Un envase de 500 ml trata hasta 10 litros de líquido refrigerante.
⚠️ No aplicar más de una vez al año.
Comprobar siempre el nivel tras la aplicación.

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✅ Beneficios

• Limpieza continua del circuito durante la conducción.

• Disuelve la cal y corrosión, manteniendo el flujo óptimo del refrigerante.

• Complementa los aditivos agotados del anticongelante.

• Evita la formación de espuma, mejorando la refrigeración.

• Contiene partículas UV para detectar fugas con luz ultravioleta.

• Compatible con todos los tipos de refrigerantes y materiales.

• Sin etiquetado de peligrosidad química.

  🚘 Aplicaciones recomendadas

  • Mantenimientos preventivos cada 50.000 km.

  • A mitad de vida útil del refrigerante.

  • Al sustituir componentes del sistema (radiador, bomba, termostato, etc.).

  • En vehículos con ligeras pérdidas de rendimiento o residuos visibles en el refrigerante.